В транспортном строительстве способ «стена в грунте» используют при сооружении подпорных стен, устройстве стен подземных переходов и транспортных развязок, возведении открытым способом тоннелей метрополитенов.

В перспективе этот метод применим и для устройства фундаментов глубокого заложения опор мостов, путепроводов и других транспортных сооружений. Форма в плане несущих конструкций фундаментов, возводимых способом «стена в грунте», может быть самой различной (смотреть статью под номером 9.17). Конструкции в виде одной стены (фундаменты-стенки) (смотреть статью под номером 9.17, а) могут быть использованы в качестве фундаментов опор-стенок мостов малых и средних пролетов. В этом случае опора непосредственно сопрягается с фундаментом с помощью арматурных выпусков или стыка стаканного типа. Конструкции замкнутой формы (смотреть статью под номером 9.17 б, в и г) и открытой формы (смотреть статью под номером 9.17, д) могут быть применены как фундаменты под опоры любой формы и размеров в плане. Минимальные размеры в плане таких фундаментов по наружным контурам определяются размерами сечений опор. Вверху фундаменты перекрываются распределительными плитами (как в массивных опускных колодцах), над которыми возводят опоры.

Комментарии запрещены.